Trazione integrale, quali vantaggi?

autostar Trazione integrale, quali vantaggi?
Venerdì, 10 Novembre 2017

Se i primi sistemi di trazione integrale 4x4 erano dedicati ai veicoli “offroad” e peccavano per consumi ed ingombri elevati, oggi stiamo assistendo ad una vera rivoluzione in materia, che interessa tutte le tipologie di auto, dai fuoristrada ai SUV, fino alle berline di tutte le taglie. Poter contare su quattro ruote motrici offre vantaggi nella guida di tutti i giorni ma soprattutto in presenza di condizioni atmosferiche che possono comportare difficoltà di guida, come pioggia abbondante, neve, fango e ghiaccio. I sistemi più moderni garantiscono prestazioni elevate e maggiore sicurezza, senza mai rinunciare al piacere di guida. Scopriamone alcuni:

xDrive
xDrive, il sistema di trazione integrale intelligente di casa BMW, si adatta costantemente alle nuove condizioni e trasferisce le forze motrici dove sono necessarie. In questo modo trazione, tenuta di strada e stabilità sono ottimali in ogni situazione, così come i consumi. I modelli xDrive, in totale 27, sono infatti dotati di alberi motore alleggeriti, una caratteristica che “pesa” positivamente sul risparmio di carburante. Combinato con Integral Active Steering, il sistema è in grado di modificare dinamicamente il movimento di sterzata del guidatore, supportandolo nella stabilizzazione della vettura.

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4Matic

4Matic è il sistema di trazione integrale ideato da Mercedes-Benz che assicura, su strade normali e non solo, maggiore dinamica, più comfort e sicurezza. Il sistema della Stella è veloce, preciso e omogeneo e vanta una costruzione tecnica che permette di contenere il peso fino al 25% rispetto ai più tradizionali sistemi di trazione integrale e di ridurre sensibilmente gli attriti interni, a tutto vantaggio dell’efficienza energetica.
La gamma dei 4×4 Mercedes-Benz comprende oltre 70 modelli, dalle compatte ai SUV, fino ai fuoristrada. In base ai diversi modelli vengono proposte due diverse tipologie di trazione integrale: la trazione integrale part-time - che si attiva solo se le ruote davanti tendono a slittare, trasmettendo quindi la trazione ad entrambi gli assi - e la trazione integrale full-time, che prevede quattro ruote motrici sempre attive.

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ALL4
ALL4 è la denominazione del sistema di trazione integrale di casa MINI, basato su un differenziale centrale elettromagnetico montato direttamente dietro al differenziale posteriore. ALL4 è una trazione integrale al di sopra della media, ideale per il divertimento alla guida sia su strade asfaltate sia su fondi scivolosi come neve e ghiaccio. Il sistema di trazione ripartisce la coppia motrice in modo continuo tra l’asse anteriore e quello posteriore, distribuendo (in condizioni di marcia normali) fino al 50% della coppia alle ruote posteriori. Su fondi a scarsissima aderenza questo valore aumenta proporzionalmente fino ad arrivare anche al 100%.


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